11月14日上午，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。欧博体育入口

　　从2009年的“十城千辆”规模推广蹒跚起步，到2018年的年产销超100万辆，我们用了近10年时间；再到2022年的年产销超过500万辆，我们用了约4年时间；到今年的年产销突破1000万辆，我们用了约2年时间。时间和产销量数字的跳跃，显示了我国新能源汽车正加速崛起，勾勒出我国汽车产业高质量发展的轨迹。

　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。从国家以旧换新、新能源汽车下乡等政策拉动，到多地组织车展与促销活动协同发力，再到企业电动化和智能化技术研发步伐不断加快……在各方共同努力之下，我国新能源汽车产业不断锻长板、补短板，持续提升国际竞争力，正在重塑全球汽车产业发展格局。

　　新能源汽车产业之所以由小到大、由弱变强，科技创新是关键变量。近年来，我国在插电式混合动力、纯电动、氢燃料等核心技术路径上均取得重大突破，在电池、电机、电控等新能源汽车三大技术领域具有领先优势。以科技创新推动产业创新，围绕发展新质生产力布局产业链，有力提升产业链供应链韧性和安全水平。

　　还要看到，我国不仅把“绿色”打造成优质产品和完整产业链，也将“绿色”打造成时尚理念和先进生活方式，并与世界平等分享。目前，我国每消费3度电中，就有1度电是绿电。过去10年间，我国推动全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%。

　　1000万辆不是终点，我国新能源汽车的产销量和需求量还在持续增长。事实上，在我国新能源汽车这十年取得的进步中，特斯拉的“鲇鱼效应”不可忽视。如果相关国家能以更加开放包容的心态发展绿色产业和贸易，相信世界的下一个“绿色里程碑”将更快到来。

　　中国作为全球最大、最开放的汽车市场之一，始终欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享发展成果。随着政策累积效应持续显现，汽车消费需求持续释放、产业链韧性持续提升，我国新能源汽车必将勇往直前，加快实现从先发优势到技术优势、产业优势、合作优势的转变，继续领跑全球！

　　从“无”到“有”，从“有”到“大”，我国新能源汽车产业在不断克服挑战和直面竞争中一路走来。站在年产1000万辆的崭新起跑线上，我国新能源汽车产业依然有不少难题需要破解。加速实现产业链核心技术自主可控也好，深挖海内外市场潜力也罢，坚持在开放中求发展、在创新中寻突破，新能源汽车将会在高质量发展道路上“行驶”得更快更稳。