新能源汽车，包括但不限于纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，其核心特征在于低碳或零碳排放，以及电能电机驱动。全球碳中和目标的推进与地球可持续发展的迫切需求，共同助推了新能源汽车的迅猛发展。

　　碳中和，指的是通过植树造林、节能减排等手段，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现净零排放。实现碳中和的路径主要有二：一是采用特定手段去除温室气体，如碳补偿项目；二是转向可再生能源使用，从根源减少碳排放。欧博体育官网

　　2021年标志着新能源汽车的崛起，其销量远超预期，成为投资界的新宠，对中国而言更具特殊历史意义：

　　a) 2021年全球新能源车型销量激增至近650万辆，同比增长高达108%，欧博体育官网其中前20大品牌占据73.3%的市场份额，创下自2012年以来的最高年增长率。

　　b) 中国以293.98万辆的新能源乘用车销量稳居全球榜首，占全球市场份额的45%，显示出中国市场的强劲增长势头。

　　c) 过去21年间，新能源汽车领域融资金额累计近2000亿人民币，彰显出行业巨大的发展潜力。

　　然而，进入2022年，行业迎来内卷化趋势，缺乏竞争力的车企将面临淘汰，行业整合进一步加速。随着财政补贴的全面退出，所有车企将站在同一起跑线上，竞争愈发激烈。预计补贴退出后，新车型将大量涌现，外资品牌也将加入战局。2022至2025年，中国新能源汽车市场将迎来新车型、新品牌的集中爆发期。

　　新能源汽车作为未来5-10年高速增长的新赛道，已明确成为全球汽车产业的共同发展方向。电动化与智能化的融合趋势日益明显，其渗透率不断提升。中国新能源汽车的确定性发展受多重因素共同影响，包括碳达峰与碳中和政策目标、政策对新能源汽车的扶持、技术与基础设施的不断完善，以及国内新能源汽车品牌的崛起。

　　新能源汽车技术路线的多样化与创新速度的不一致性，使得谁将领跑市场尚存变数。同时，疫情反复、国际关系的动荡、原材料价格波动以及汽车芯片供应链等问题，均增加了国产新能源汽车产能与价格的不稳定性。例如，尽管动力电池国产化率已达60%-70%，但原材料价格的飙升以及汽车芯片国产化率的不足，仍对产业造成不小影响。