华为“界”字商标大布局，智能汽车市场风云再起。 作者/无字 出品/新摘商业评论 2024 年 11 月 21 日，华为再次成为舆论焦点
合资品牌智驾全靠“外包”？ 借助AI大模型，各大车企今年在智能座舱和智能驾驶两大领域都有新的突破：车机系统开始能回答用户的各种奇怪问题，智能驾驶系统逐步跳出人为设定的规定，往更像老司机的驾驶质感发展，进一步开拓消费者和行业对智能化的想象边界
《台州宣言》落地进行时。11月15日，第二十二届广州国际车展正式开幕，吉利集团作为大厂阵营，也在A区摆好了架势。和吉利集团关系密切的星纪魅族虽然没有大张旗鼓开发布会，但也通过沟通会透露了一些关于智能座舱未来的动向，电车通也受邀参与其中，给外界分享了吉利车机的新动向
与其斗车，不如斗流量和技术？ 一年一度的广州车展迎来了媒体日。根据官方数据，这届广州车展有78台全球首发车，而展车总数为1171台，新能源车占据512台，占据展车总数量的43%，而往年的展车总数仅为
文/卢倩莹 编辑/陈锋 进入2024年下半年，比亚迪进一步加速了智能化转型进程
11月12日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，计划提出，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。加快推进交通运输智慧物流创新发展
来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 随着新势力车企不断深入BBA腹地，后者的市场份额正被不断蚕食。就在大家苦思转型之道
作者：文雨，编辑：小市妹 2024年的新能源车赛道依然充满看点。 产业进程犹如离弦之箭一路向前疾进，到9月份，国内新能源汽车销量占比已接近汽车总销量的45.8%，电动对燃油全面反超的历史性时刻即将在我们眼前爆炸
出品 子弹财经 作者 阅夜 编辑 闪电 美编 倩倩 审核 颂文 汽车行业有句话：电动化只是上半场，智能化才是下半场。 在这一预言之下，市场的投资逻辑也在发生变化&m
比亚迪在电动化方面表现突出，但在智能化方面存在短板，其高端战略面临重大考验。腾势N7、仰望U9声量渐弱，方程豹能否扛起比亚迪高端市场的重任？ @科技新知原创 作者丨萧维 编辑丨蕨影
近日，彭博社引述消息指出，奇瑞控股集团已选择中金公司、欧博体育app广发证券、华泰国际负责安排旗下汽车子公司奇瑞汽车潜在的IPO事宜。奇瑞汽车最早或于明年在香港上市，期望IPO估值超1,000亿元人民币。知情人士表示，审议仍在进行中，IPO 规模和时间等细节可能会发生变化
最近的 2024世界智能网联汽车大会，汽车产业的CEO和产品技术领军人物都参加了，发表了不少行业产品技术洞察。本文根据比亚迪韩冰题目为《比亚迪汽车智能化探索与实践》在2024 世界智能网联
日前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在微博发文，透露了小米手机产品团队的部分人事变动，原小米Civi产品经理胡馨心正式轮岗至Redmi团队，担任Redmi产品经理一职。 小米手机作为小米集团的支柱业务，其每一个动向都备受瞩目
在当今全球汽车产业的变革浪潮中，中国汽车产业以其独特的步伐和姿态，正经历前所未有的转型与发展。 工厂自动化的普及、汽车制造效率的提升，以及汽车智能化和跨界智能化供应链的兴起，推动汽车行业快速发展的同时，也带来严峻挑战，共同构成了中国汽车产业发展的复杂图景
小鹏也算卷到掀翻牌桌了，直接将其MONA价格定到了11.98万，也算打响新势力价格下沉的第一枪。 对于小鹏汽车，我们首先想到其智能化，所以本文借用发布会信息来分析分析小鹏的科技智能平权下的智能座舱和智能驾驶，当然在分析这些之前我们先通过相关信息了解这个产品的商业背景
出品 子弹财经 作者 晓芸 编辑 闪电 美编 倩倩 审核 颂文 8月21日，长城汽车董事长魏建军出现在了魏牌全新蓝山的发布会上，相隔上一次亮相，时间已经过了六年有余。
小鹏靠MONA M03挤入第一梯队？ 从销量数据来看，小鹏汽车似乎与新势力头部阵营越来越远，但看了财报之后发现，小鹏汽车多个数据都在表明品牌正逐步向好。 日前，小鹏汽车公布2024年第二季度财报
燃油车走过辉煌，进入后诺基亚时代；智能电动汽车崛起于毫末，如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上，车企的一二把手都在畅谈想法，蔚来联合创始人、总裁秦力洪说，能不能取消周报（每周汽车销量排名）
“一旦特斯拉完全解决自动驾驶问题并量产Optimus，任何空头都将被消灭，即使是比尔-盖茨也不例外。”7月2日，马斯克再次在社交媒体X上画下了这样的“大饼”
导语 Lead 抢占低价市场成为当前国内汽车市场的主旋律，无论是自主新能源品牌，欧博体育app还是合资老牌车企，均被卷入一场史无前例的疯狂竞赛之中，不仅对现有车型进行优惠，同时进攻低价车市场，通过价格下探抢占更多的市场份额
智能汽车更需要符合时代的三包政策。 提车不到半个月，芯片模块就出现了故障，换作是你，你会更希望免费维修+积分补偿还是退换车？ 近期，某品牌一车主爆料称，自己6月2日提车，仅仅13天时间，行驶里程776公里，就遇到了汽车重要功能无法使用的情况
智能座舱还未走到终点。 “新能源汽车下半场”的智能赛打得如火如荼，高阶智能辅助驾驶、自动驾驶技术布局争分夺秒，座舱智能化的脚步也在同步前进，并以迅雷不及掩耳之势，渗透到各款车型当中
供应链企业预示了智能座舱的未来方向。 早期的汽车，就是负责将乘客从A点送到B点的交通工具，同时受限于技术能力，无论是乘客还是对车企都没有“座舱”的概念，也就博世推出车载喇叭、车载收音机等配件，来完善座舱内的车控功能
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 又有车主跑4s店拉维权横幅了，这次是问界的老车主。 新问界M7 Ultra发布后，M7的老车主们苦水直倒，实在坐
2024年6月1日，以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题的粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷幕。比亚迪集团再度以“包馆”形式参展，将1号馆作为品牌专馆。作为比亚
最近，持续占据热门的理想L9高速追尾事件，似乎正在放慢“智能驾驶”的进度条。该事件中，搭载L2级辅助驾驶功能的理想L9误判广告牌上的小货车图片，突然急刹造成了追尾。事件发生后，理想汽车回复称，事故原因确实是系统误识别所致
5提汽车、4提新能源汽车，2024年政府工作报告明确提出巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势的要求。近期，多部委在公开场合介绍了他们的相关工作思路和未来举措。
【编者按】 2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化，新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突破千万
2024年北京车展，无愧于“分水岭”之名。 小通还记得一年前上海车展的盛况，作为疫情后国内首个A级车展，上海车展上新能源车的强势崛起令人印象深刻。现在回想起来，一年的时间并不算长，但我们再看新能源车行业的发展，似乎已经跨过了一个完整的世代
在“卷生卷死”的智能新能源赛道，奇瑞要成为行业头部玩家，并向比亚迪看齐。这一目标战略下，奇瑞从去年至今，在新能源领域布局颇多，近期更是动作频频。 4月17日，奇瑞
随着行业竞争愈加激烈，线下门店成了品牌们毫厘必争、精细化运营的新战场。 文｜任晓渔 编｜徐鑫 新能源汽车赛道的竞争，已经将“智能化”卷到了线下门店。 日前，极氪智能科技与（银泰商业集团）深象智能科技官宣了战略合作
随着智能汽车的兴起，汽车采用了越来越多的芯片，而业界分析人士指出美国芯片垄断了汽车高端芯片市场，在汽车高端芯片市场，美国芯片占有的份额比手机行业还要高，达到八成以上。 汽车行业的高端芯片主要由美国的高通和NVIDIA取得
比亚迪计划在下半年推出新款王朝系和海洋系车型。新车型的硬件和软件将全面升级，“加量不加价”。 十万价格带车型将采用大疆智驾方案，二十万以上价格带则采用地平线方案。 将给理想、蔚来、小鹏以及新上市的小米汽车带来长期竞争压力
本文来源：智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年，乃至今后几年间自动驾驶的必争之地
“没问题，肯定行，放心吧”； “差不多，应该能，我问问。” 时间相差4周，之中包括春节假期的1周，也包括春节复工至今比亚迪用荣耀版所拉响的价格战，全中国的汽车销售顾问，却已悄悄地改了自己的销售线
